Pytania i odpowiedzi

Brothers Import sp. z o.o. z Lublina, spółka od września 2025. Sprowadzamy auta z aukcji w USA i Kanadzie, mamy ponad 1000 sprowadzonych aut i ocenę 5,0 w Google.

Biuro jest w Lublinie, ul. Matki Teresy z Kalkuty 18/8. Przyjedź po wcześniejszym umówieniu: zadzwoń albo napisz na WhatsApp +48 669 252 071.

Mamy ocenę 5,0 w Google. Zobacz też nasze realizacje: konkretne auta przed i po, w zakładce Realizacje.

Ponad 1000.

Jesteśmy spółką: Brothers Import sp. z o.o., NIP 7123499839, ul. Matki Teresy z Kalkuty 18/8, 20-538 Lublin. Każde zlecenie zaczyna się od umowy, a za auto płacisz bezpośrednio sprzedającemu w USA.

Pisz o każdej porze. Na WhatsApp i telefon odpowiadamy od 8 do 24.

Zwykle w 15 minut, w godzinach 8–24.

Rozmawiamy po polsku i angielsku.

Całą Polskę, zdalnie i na miejscu w Lublinie. Auto „pod dom” dowozimy pod Twój adres.

Tak, obsługujemy klientów indywidualnych i firmy.

Telefon i WhatsApp: +48 669 252 071, od 8 do 24. Możesz też wysłać link do auta, a przygotujemy kosztorys „pod dom”.

Tak. WhatsApp to nasz główny kanał przed zakupem i w trakcie importu. Wyślij VIN, link do aukcji albo swoje wymagania. Odpisujemy codziennie od 8 do 24, zwykle w około 15 minut.

Tak. Zostaw numer telefonu, a oddzwonimy w godzinach obsługi. Możemy również umówić rozmowę na wcześniej ustaloną godzinę.

Tak, zapraszamy na spotkanie po wcześniejszym umówieniu terminu. Możemy porozmawiać o Twoich wymaganiach, procesie importu i propozycjach aut. Dostępna jest również konsultacja zdalna.

Przez cały proces importu prowadzi Cię ten sam opiekun, wspierany na odpowiednich etapach przez specjalistów zajmujących się aukcjami, transportem oraz naprawami.

Informujemy o kluczowych etapach zakupu i transportu, w tym licytacji, transporcie, odprawie oraz dostawie. Aktualizacje przekazujemy po otrzymaniu nowych, potwierdzonych informacji.

Haczyka nie ma, jest skala rynku. Ten sam model w USA bywa o 30–40% tańszy niż w polskim salonie, a wybór modeli luksusowych, sportowych i bogato wyposażonych jest nieporównywalnie większy. Import ma sens od około 40 tys. zł kosztu „pod dom”; przy tańszych autach powiemy Ci wprost, że się nie opłaca. Różnicę zwykle „zjada” strach przed formalnościami i transportem, a to właśnie bierzemy na siebie, więc oszczędność zostaje u Ciebie.

Od około 40 tys. zł kosztu „pod dom”. Przy tańszych autach powiemy Ci wprost, że się nie opłaca.

Duże i mało popularne w Europie: SUV-y i pickupy, auta premium i modele, których w USA jest dużo, a w Polsce mało. Im nowsze auto, tym zwykle większa różnica względem polskiego rynku.

W naszej wyszukiwarce brothersimport.pl/aukcje: auta z aukcji Copart i IAAI w USA i Kanadzie, po polsku, z prognozą ceny. Albo napisz do nas, a podeślemy propozycje.

Tak. Wyślij linki na WhatsApp, a sprawdzimy historię po VIN, koszty i możliwy zakres naprawy.

Tak, z aukcji Manheim, gdzie sprzedają dealerzy. Każde sprawdzamy w raportach historii, nie tylko w opisie aukcji.

Tak. Szukamy i liczymy auta z Kanady tak samo jak z USA; dokumenty i walutę oceniamy osobno.

Tak, w tym Tesle i hybrydy plug-in, po ocenie baterii, transportu i dokumentów konkretnego egzemplarza.

Tak. Poza autami osobowymi wycena jest zawsze indywidualna: napisz, czego szukasz.

Tak, to jeden z naszych głównych segmentów: Ram, F-150, Silverado i inne.

Na /aukcje przy aucie jest przycisk „Sprawdź wyposażenie” dla aut Stellantis (np. Jeep, Dodge, Ram) od rocznika 2017. Dla innych marek sprawdzi to nasz ekspert, zależnie od dostępnych danych.

To szacunek, za ile auto może się sprzedać na aukcji. To nie jest koszt całkowity: ten policzysz w kalkulatorze albo dostaniesz w kosztorysie.

Tak, w wyszukiwarce jest schowek (gwiazdka). Liczbę zapisanych aut widzisz w dolnym pasku. Powiadomień o zmianach nie ma.

Nie, bo zanim cokolwiek zalicytujesz, prześwietlamy historię auta w raportach CARFAX, AutoAstat lub EpicVIN, więc widzisz szkody, przebiegi i naprawy czarno na białym. A jeśli nie chcesz auta po szkodzie, sprowadzimy Ci w pełni sprawny, bezwypadkowy egzemplarz od amerykańskiego dealera.

CARFAX, AutoAstat i EpicVIN: szkody, przebiegi, naprawy, historia serwisowa i liczba właścicieli. Brak wpisu w raporcie nie znaczy, że zdarzenia nie było.

Sprawdzamy to w zdjęciach, raportach i title. Jeśli na jakimkolwiek etapie jest podejrzenie zalania, auto odpada.

Oceniamy indywidualnie i traktujemy jako wysokie ryzyko.

Salvage to tytuł auta, które ubezpieczyciel uznał za szkodę całkowitą. Czy konkretne auto da się zarejestrować w Polsce, sprawdza nasz ekspert przed licytacją.

Podstawowa weryfikacja jest bezpłatna. Pełne raporty po wpłacie kaucji bez dopłaty. Dodatkowa inspekcja na miejscu może być płatna, zawsze z informacją przed zleceniem.

Cena „pod dom” zawiera: auto z aukcji, opłaty aukcyjne, transport w USA, ubezpieczenie auta, transport do Europy, opłaty celne (cło, VAT i odprawę), transport z Holandii do Polski i prowizję naszej firmy. Nie zawiera: akcyzy, naprawy i rejestracji. Wszystko razem widzisz w kosztorysie przed licytacją. Zmienić się może tylko kurs dolara lub euro, a to niewielkie kwoty.

Pełne raporty dostajesz bez dopłaty po podpisaniu umowy i wpłacie zwrotnej kaucji, przed licytacją. Podstawowa weryfikacja auta jest bezpłatna od początku.

Zawiera: auto z aukcji, opłaty aukcyjne, transport w USA, ubezpieczenie, fracht do Europy, cło, VAT, odprawę, transport do Polski i naszą prowizję. Nie zawiera: akcyzy, naprawy i rejestracji.

3690 zł brutto, jedna stała prowizja, niezależnie od ceny auta. To kaucja z umowy, która po wygranej licytacji staje się prowizją.

Tłumaczenia 350 zł brutto, rzeczoznawca 350 zł brutto. Obie pozycje są poza ceną „pod dom”.

3690 zł brutto, zwrotna. Wpłacasz ją przy umowie, przed licytacją. Jeśli wygramy auto, staje się naszą prowizją.

W 24 godziny, jeśli nie kupimy auta. Bez wyjątków i bez potrąceń.

Cło i VAT importowy rozliczane są na etapie odprawy celnej samochodu w Rotterdamie.

Odprawę celną i podatkową auta w Rotterdamie robi agencja celna, a jej koszt jest już w cenie „pod dom”. Listę dokumentów potrzebnych od Ciebie podamy przy umowie.

Kaucja jest zwrotna, jeżeli nie doszło do wygrania samochodu. Po wygranej licytacji kwota jest rozliczana zgodnie z umową w ramach opłaty za obsługę.

Jeżeli do zakupu nie dojdzie, kaucja jest zwracana. Po wygranej licytacji jest rozliczana na poczet opłaty za obsługę zgodnie z umową.

Kaucję wpłaca się przelewem na rachunek firmowy wskazany przy zawieraniu umowy.

Po wygranej licytacji wpłacona kaucja jest rozliczana jako uzgodniona opłata za obsługę, zgodnie z umową.

Przed licytacją zawieramy umowę i pobieramy kaucję, której zasady zwrotu i rozliczenia wyjaśniamy klientowi. Zachęcamy też do sprawdzenia danych rejestrowych spółki, opinii i naszych realizacji.

Wstępna rozmowa i podstawowa weryfikacja mogą odbyć się bezpłatnie przed umową. Umowę i kaucję uzgadniamy przed licytacją; pełna współpraca zaczyna się po ich dopełnieniu.

Zaczynamy od umowy o świadczenie usług i zwrotnej kaucji 3690 zł. Wszystko na papierze. Jeśli wygramy auto na aukcji, kaucja staje się prowizją firmy. Płatność za auto idzie w USD bezpośrednio do ubezpieczalni sprzedającej pojazd, nie na nasze konto. Na każdym etapie wiesz, co dzieje się z Twoimi pieniędzmi.

Auto opłacamy w 48 godzin od wygranej. Za auto płacisz w USD bezpośrednio do ubezpieczalni, która je sprzedaje.

Licytujemy na żywo w Twoim imieniu, do ustalonego limitu. Możesz patrzeć na wideo albo być z nami na telefonie. Przegrana nic nie kosztuje: szukamy dalej.

Za auto płacisz w USD bezpośrednio do sprzedającego, nie na nasze konto. Po wygranej dostajesz instrukcję płatności z danymi odbiorcy; przed przelewem sprawdź je z opiekunem.

Płatność za auto odbywa się w USD bezpośrednio do sprzedającego. Kto technicznie wykonuje przelew i jakie potwierdzenia należy zachować, wyjaśniamy indywidualnie na podstawie aktualnej procedury.

Przed podjęciem decyzji możesz zapoznać się z umową, dokumentami dotyczącymi transakcji i danymi rejestrowymi Brothers Import. Przedstawimy też dostępne informacje o realizacjach firmy, które możesz samodzielnie zweryfikować.

Współpracę dokumentujemy pisemną umową oraz dokumentami dotyczącymi zakupu. Dane rejestrowe Brothers Import można sprawdzić przed rozpoczęciem współpracy. W razie pytań dotyczących zapisów umowy wyjaśni je opiekun.

Możesz śledzić licytację na żywo, jeżeli pozwala na to platforma i sposób dostępu. Możemy też być połączeni podczas rozmowy wideo; szczegóły ustalamy z opiekunem przed aukcją.

Tak. Brothers Import uczestniczy w licytacji w uzgodnionym z Tobą zakresie i do wcześniej zatwierdzonego limitu. Nie podnosimy go samodzielnie.

Przed licytacją przygotowujemy wyliczenia i wstępny kosztorys, abyś wiedział, jakie koszty trzeba uwzględnić i jaki limit ustalić. Ostateczna cena zależy od wyniku aukcji, dlatego nie możemy zagwarantować jej z góry.

Maksymalny limit licytacji ustalamy wspólnie, na podstawie Twojego budżetu i wstępnego kosztorysu. Przed aukcją zatwierdzasz tę kwotę; szczegóły uzgodnisz z opiekunem.

Jeśli nie wygramy licytacji, nie kupujemy tego auta. Możemy kontynuować poszukiwania i analizować kolejne oferty zgodne z Twoimi wymaganiami.

Nic. Przegrana licytacja nie kosztuje Cię ani złotówki, a kaucja wraca w 24 godziny, jeśli kończymy współpracę.

Możemy rozpatrywać kilka samochodów podczas poszukiwań. Jeśli chcesz uczestniczyć w kilku licytacjach jednocześnie, ustal to wcześniej z opiekunem.

Przy statusie On Approval najwyższa oferta nie oznacza jeszcze zakupu: sprzedający może ją przyjąć, odrzucić albo dać kontrofertę. Cenę minimalną sprzedającego zna Twój opiekun. Jeśli chcesz ją poznać dla konkretnego auta, napisz do nas na WhatsApp.

Czas licytacji konkretnego samochodu zależy od przebiegu aukcji. Pre-Bid to etap składania ofert wcześniej, natomiast właściwa licytacja na żywo odbywa się w osobnym etapie; nie da się zagwarantować czasu w minutach.

Stan z aukcji potwierdzamy własnymi oczami: auto trafia najpierw na jeden z naszych pięciu placów przeładunkowych w USA, gdzie robimy dodatkowe zdjęcia przed załadunkiem. Wozimy wyłącznie w kontenerze: auto jest solidnie unieruchomione specjalistycznym mocowaniem, więc nie zbiera uszkodzeń w transporcie. Naprawiamy je w naszym warsztacie partnerskim w Lublinie, więc nic nie znika „po drodze”.

Zwykle 1–3 miesiące od licytacji do Polski. Najwięcej zależy od tego, z którego wybrzeża USA płynie auto, a poza tym od dostępności transportu morskiego i odpraw. Po drodze nie zgadujesz: w bazie przeładunkowej robimy dodatkowe zdjęcia auta przed załadunkiem do kontenera i na bieżąco informujemy Cię o każdym etapie.

Tak. Na naszym placu przeładunkowym w USA robimy dodatkowe zdjęcia przed załadunkiem do kontenera i na bieżąco informujemy Cię o każdym etapie.

Sprowadzenie samochodu z USA do Polski trwa zwykle 1–3 miesiące od wygranej licytacji. To szacunkowy przedział, zależny od lokalizacji pojazdu, organizacji transportu, frachtu i odprawy. Dla konkretnego auta termin omówimy indywidualnie.

Sam rejs do Rotterdamu to tylko część transportu. Wcześniej auto jedzie na plac i czeka na załadunek, a po rejsie następuje odprawa. Orientacyjny czas rejsu na konkretnej trasie poda opiekun.

Na termin dostawy wpływają między innymi lokalizacja auta względem portu, wybrzeże, dostępność kontenera, rejs oraz odprawa. W przypadku konkretnego samochodu termin potwierdza opiekun.

Tak, ubezpieczenie transportu jest uwzględnione w kosztach „pod dom”. Szczegóły zakresu ochrony i ewentualne wyłączenia opiekun potwierdzi dla konkretnego transportu.

Tak. Organizujemy dostawę samochodu pod wskazany adres w Polsce, a standardowa dostawa jest uwzględniona w wycenie „pod dom”. Konkretny adres i możliwość dojazdu pojazdu transportowego potwierdza opiekun.

Standardowo odbiór z portu organizujemy przez współpracujących przewoźników. Jeśli chcesz odebrać auto sam, napisz do opiekuna: sprawdzimy, czy w Twojej sytuacji to możliwe.

Przy każdym aucie, jeszcze przed licytacją, robimy analizę i mówimy Ci, jakie są możliwe scenariusze: ile może kosztować naprawa, czy części są dostępne w Europie i co, jeśli po przyjeździe wyjdzie coś więcej. Szacunek naprawy dostajesz razem z ceną auta, transportem i opłatami. Naprawiamy w Lublinie (ProColor) i robimy adaptację do norm europejskich (np. konwersja lamp). Jeśli rachunek się nie spina, nie licytujemy i nic nie tracisz.

Tak. Naprawę organizujemy w warsztacie ProColor w Lublinie: od doboru części i naprawy uszkodzeń po dostosowanie auta do wymagań europejskich. Nasza naprawa nie jest obowiązkowa, możesz wybrać własny warsztat.

Jeszcze przed licytacją szacujemy zakres naprawy, potrzebne części i robociznę. Po dostarczeniu samochodu do warsztatu przygotowujemy dokładniejszy kosztorys na podstawie oględzin. Wstępna wycena nie stanowi gwarancji ostatecznej ceny naprawy.

Przed licytacją analizujemy dostępne zdjęcia, historię samochodu, rodzaj uszkodzeń, dostępność części i przewidywane koszty. Jeśli ryzyko jest nieproporcjonalne do potencjalnej oszczędności, odradzamy zakup. Nie można jednak zagwarantować, że nie ujawnią się dodatkowe szkody po oględzinach.

Jeśli podczas naprawy pojawią się dodatkowe usterki, kontaktujemy się z klientem, przedstawiamy zakres potrzebnych prac i ich koszt. Dodatkowe płatne prace wykonujemy dopiero po uzyskaniu jego akceptacji.

Orientacyjny czas naprawy staramy się oszacować już przed licytacją na podstawie dostępnej dokumentacji. Po przyjeździe auta, oględzinach i sprawdzeniu części podajemy dokładniejszy plan prac. Termin zależy między innymi od stanu pojazdu i dostępności elementów.

Tak. Możemy sprowadzić auto „pod dom” bez naprawy oraz przygotować jej szacunkową wycenę. To Ty decydujesz, czy naprawisz samochód u swojego mechanika, samodzielnie czy w proponowanym przez nas warsztacie.

Tak. W trakcie naprawy przekazujemy zdjęcia dokumentujące najważniejsze etapy prac.

Organizujemy przeróbki wymagane dla konkretnego modelu i przygotowanie auta do badania technicznego w Polsce. Zakres prac, np. oświetlenie, oceniamy dla każdego auta osobno i pokazujemy Ci przed zleceniem.

To zależy od konkretnego auta, rocznika i rynku, na który powstało. Przed rejestracją w Polsce sprawdzamy, czy oświetlenie trzeba dostosować.

Niewiele. W 48 godzin od wygranej aukcji opłacamy auto, organizujemy transport do portu i fracht do Rotterdamu, a po dotarciu regulujemy cło i VAT. Dostajesz komplet dokumentów z amerykańskim title (tytułem własności), który weryfikujemy pod kątem zgodności. Rejestrację robisz sam w dowolnym wydziale komunikacji w Polsce, a jeśli wolisz, za dopłatą zrobimy ją za Ciebie. Poza akcyzą i naprawą dochodzi więc koszt rejestracji.

Otrzymasz dokumenty zakupu i własności samochodu, odpowiednią dokumentację aukcyjną oraz dokumenty dotyczące odprawy i rozliczenia importu. Konkretna lista zależy od pojazdu i przebiegu transakcji; opiekun potwierdzi komplet przekazywany przy danym zleceniu.

Przegląd wykonuje właściwa, uprawniona stacja kontroli pojazdów. Wyjaśniamy, jakie badanie może być wymagane dla Twojego samochodu, możemy polecić sprawdzoną stację i pomóc w przygotowaniu auta do badania.

Cena i dostępność części zależą od modelu, rocznika oraz wersji pojazdu. Już przed zakupem oceniamy najważniejsze koszty i dostępność części; możemy również pomagać w ich wyszukaniu w Europie i USA oraz porównać odpowiednie części oryginalne i zamienniki.

To zależy od Twojej sytuacji, dlatego nie odpowiadamy tu jednym zdaniem dla wszystkich. Napisz do nas, a odpiszemy konkretnie w Twojej sprawie.

To zależy od Twojej sytuacji, dlatego nie odpowiadamy tu jednym zdaniem dla wszystkich. Napisz do nas, a odpiszemy konkretnie w Twojej sprawie.

To zależy od Twojej sytuacji, dlatego nie odpowiadamy tu jednym zdaniem dla wszystkich. Napisz do nas, a odpiszemy konkretnie w Twojej sprawie.

To zależy od Twojej sytuacji, dlatego nie odpowiadamy tu jednym zdaniem dla wszystkich. Napisz do nas, a odpiszemy konkretnie w Twojej sprawie.

To zależy od Twojej sytuacji, dlatego nie odpowiadamy tu jednym zdaniem dla wszystkich. Napisz do nas, a odpiszemy konkretnie w Twojej sprawie.

To zależy od Twojej sytuacji, dlatego nie odpowiadamy tu jednym zdaniem dla wszystkich. Napisz do nas, a odpiszemy konkretnie w Twojej sprawie.

To zależy od Twojej sytuacji, dlatego nie odpowiadamy tu jednym zdaniem dla wszystkich. Napisz do nas, a odpiszemy konkretnie w Twojej sprawie.

To zależy od Twojej sytuacji, dlatego nie odpowiadamy tu jednym zdaniem dla wszystkich. Napisz do nas, a odpiszemy konkretnie w Twojej sprawie.

To zależy od Twojej sytuacji, dlatego nie odpowiadamy tu jednym zdaniem dla wszystkich. Napisz do nas, a odpiszemy konkretnie w Twojej sprawie.

To zależy od Twojej sytuacji, dlatego nie odpowiadamy tu jednym zdaniem dla wszystkich. Napisz do nas, a odpiszemy konkretnie w Twojej sprawie.

To zależy od Twojej sytuacji, dlatego nie odpowiadamy tu jednym zdaniem dla wszystkich. Napisz do nas, a odpiszemy konkretnie w Twojej sprawie.

To zależy od Twojej sytuacji, dlatego nie odpowiadamy tu jednym zdaniem dla wszystkich. Napisz do nas, a odpiszemy konkretnie w Twojej sprawie.

To zależy od Twojej sytuacji, dlatego nie odpowiadamy tu jednym zdaniem dla wszystkich. Napisz do nas, a odpiszemy konkretnie w Twojej sprawie.

To zależy od Twojej sytuacji, dlatego nie odpowiadamy tu jednym zdaniem dla wszystkich. Napisz do nas, a odpiszemy konkretnie w Twojej sprawie.

To zależy od Twojej sytuacji, dlatego nie odpowiadamy tu jednym zdaniem dla wszystkich. Napisz do nas, a odpiszemy konkretnie w Twojej sprawie.

To zależy od Twojej sytuacji, dlatego nie odpowiadamy tu jednym zdaniem dla wszystkich. Napisz do nas, a odpiszemy konkretnie w Twojej sprawie.

To zależy od Twojej sytuacji, dlatego nie odpowiadamy tu jednym zdaniem dla wszystkich. Napisz do nas, a odpiszemy konkretnie w Twojej sprawie.

To zależy od Twojej sytuacji, dlatego nie odpowiadamy tu jednym zdaniem dla wszystkich. Napisz do nas, a odpiszemy konkretnie w Twojej sprawie.

To zależy od Twojej sytuacji, dlatego nie odpowiadamy tu jednym zdaniem dla wszystkich. Napisz do nas, a odpiszemy konkretnie w Twojej sprawie.

To zależy od Twojej sytuacji, dlatego nie odpowiadamy tu jednym zdaniem dla wszystkich. Napisz do nas, a odpiszemy konkretnie w Twojej sprawie.

To zależy od Twojej sytuacji, dlatego nie odpowiadamy tu jednym zdaniem dla wszystkich. Napisz do nas, a odpiszemy konkretnie w Twojej sprawie.

To zależy od Twojej sytuacji, dlatego nie odpowiadamy tu jednym zdaniem dla wszystkich. Napisz do nas, a odpiszemy konkretnie w Twojej sprawie.

To zależy od Twojej sytuacji, dlatego nie odpowiadamy tu jednym zdaniem dla wszystkich. Napisz do nas, a odpiszemy konkretnie w Twojej sprawie.

To zależy od Twojej sytuacji, dlatego nie odpowiadamy tu jednym zdaniem dla wszystkich. Napisz do nas, a odpiszemy konkretnie w Twojej sprawie.

To zależy od Twojej sytuacji, dlatego nie odpowiadamy tu jednym zdaniem dla wszystkich. Napisz do nas, a odpiszemy konkretnie w Twojej sprawie.